莆田文献路与学园路两路口试行右转车辆限行
文献西路、莆田学园路口的文献右转指示红灯试运行
海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰文/图) 昨日，市民陈先生开车经过莆田市区文献路与学园路交叉路口，学两路辆限去日本买什么好又便宜在右转时发现红绿灯与平常不一样，园路原先直接右行的口试指示灯新增了限行标志。莆田市交警支队有关负责人告诉记者，行右行右转车辆限行是转车上周开始试运行的，试运行的莆田有两个路口，再观察试行一周后，文献去日本买什么好又便宜或将在市区其他可以限制右转的学两路辆限十字路口，全部进行更改。园路
昨日上午，口试记者来到文献路与学园路、行右行荔城大道交叉的转车两个路口，只见交通信号指示灯上增设了右转红灯标志。莆田一些轿车、摩托车行驶到右转车道，看到指示灯亮起红灯，便停车等候。司机黄女士告诉记者，她每天上班都要经过这条路，原来开往凤凰山方向时，都是直接右转行驶，刚好右转弯处的斑马线也是绿灯状态，容易与行人发生碰撞。前几天她发现，路口右转也要等绿灯亮了才能放行，虽然要多等一会儿，但也避免了与行人抢道。
记者调查发现，此前，莆田市区十字路口，车辆右转都是直接放行。不少市民对这次右转限行的做法表示赞同，认为这种做法和一些大城市的红绿灯设置接轨，充分考虑了行人的安全。但也有司机反映，希望有关部门能在显眼位置进行相应的提示，以免一些司机因开惯路线，一下子疏忽而没注意到限行灯。
昨日上午，就市民关注的这个新举措，莆田市交警支队科技设施科的曾科长通过本报向市民作了专门解答。据介绍，不久前，莆田市交警支队支队长王宗雄等人在检查中发现，车辆直接右转，容易与行人抢道，给行人带来安全隐患。考虑到这些，支队科技设施科以及相关科室的工作人员前往市区多处路口，并在繁华路口观察了一周多时间，发现高峰时期右转车辆有8~10部，而只要2个绿波段(绿灯时间)就可以满足这些车辆的通行。
他们还发现，文献路与学园路、荔城大道交叉口车流量较大，同时由于这两个路口没有渠化岛，无法将右转车辆与直行的行人隔离开。上周，交警支队决定开始在这两处进行试点，每个右转给予2个绿灯的时间。这几天，交警上路观察发现，2个绿灯完全能够满足右转车辆的通行需求，通行车流量也比以前提高。
曾科长还介绍，这一周还将是试运行的时间，如果市民反响不错、运行效果好的话，将在全市每个可以限制右转的路口，全部增加限行标志。
交警请您来支招
市民对右转车辆限行有什么看法，对于车流量大的十字路口的交通管理又有什么金点子?欢迎您向本报热线968111反映，交警部门将及时收集。对于好的意见，他们将适时采纳。